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Luftwaffe mit A400M für Cold Response in Norwegen

 

13. Mär 2020 - 00:17 Uhr


Info und News

Luftwaffe mit A400M für Cold Response in Norwegen

Neun Nationen, 15.000 Soldaten und ein gemeinsames Ziel – multinationale Operation Cold Response kann beginnen. Von Schweden über Frankreich bis hin zu den USA üben die Armeen miteinander – in der Luft und am Boden. Von Deutschland kommen unter anderem die Transportfähigkeiten der A400M.


Das Team Luftwaffe ist mit zwei Transportmaschinen vom Typ A400M dabei. Die geübten Fähigkeiten dieser Tage in Norwegen sind vielfältig. Alle zwei Jahre findet die Übung an der Westküste Norwegens, am offenen Nordmeer und unwegsamen Gebiet statt. Wenn eine Strecke von 400 Kilometern 15 Autostunden braucht, ist man an der Westküste des Nordlandes angekommen. Ein Soldat hebt seinen Daumen. Vor ihm steht das Transportflugzeug A400M. Eisige Kälte, es geht los, die Übung Cold Response! Zwischen Fjörden und einer Landschaft die Menschen in ihren kalten Bann zieht, ist es Zeit für Cold Response.


Freund – Feind zur Übung


Für die große Übung in Norwegen muss Altbekanntes aufgrund der klimatischen Bedingungen neu geübt, angepasst und verbessert werden. Ziel ist es, gemeinsam multinational operieren zu können. An der Seite der Norweger üben während Cold Response Dänen, Belgier, Schweden, Niederländer, Briten, Franzosen, Amerikaner und Deutsche.


Cold Response ist eine sogenannte Zwei-Parteien-Übung. Es werden sowohl offensive, als auch defensive Aktionen ausgeführt. Sprich, die Armeen üben gegeneinander – am Ende aber mit- und füreinander. Dabei fliegt auch ein Airbus A400M im Tiefflug durch die schneebedeckte Landschaft Norwegens.


A400M leistet Transportaufgaben


Das Team Luftwaffe ist mit zwei Transportern auf der Air Force Base in Bodö stationiert. Während dieses Kommandos, wie eine Übung auch genannt wird, werden sie Passagiere transportieren, mit dem Air Mobile Protection Team des Objektschutzregimentes der Luftwaffe trainieren und tief fliegen. Zwischen den Bergen, durch die Fjörde und unter den tiefhängenden Schneewolken. Bislang transportierten die Deutschen etwa 350 Passagiere anderer Nationen und Fracht aller Art, verteilt auf vier Flüge. Cold Response erstreckt sich auf das gesamte Land. Die Wege auf einer normalen Straße zu passieren ist zeitlich unmöglich. Deshalb tut das Team was es kann – es fliegt.


Acht Tonnen Material, 32 Soldaten und Schokolade


Das deutsche Personal bei Cold Response besteht aus zwei kompletten Flugzeugcrews, vielen Technikern und unterstützenden Kräften, wie IT-Spezialisten. Doch nicht nur wegen und mit ihnen läuft die Übung: Sie kümmern sich um die Trainings und Flugzeuge und Stabsfeldwebel Maik E. kümmert sich um sie. Er ist der Spieß des Kommandos. "Ich kannte die Gegebenheiten vor Ort nicht und deshalb habe ich mich auf alles eingestellt", sagt Maik. So begründen sich acht Tonnen Fracht, bestehend aus Computern, Technik und jeder Menge Lebensmitteln. Neben kiloweise Nudeln und Kartoffeln sind Bierzeltgarnituren, Pavillons und eine Fritteuse mitgeflogen. Im kalten Norwegen dürfen warme Mahlzeiten nicht fehlen. Besonders häufig stehen Gerichte mit Kartoffeln und Nudeln auf dem Speiseplan.


"Heute gibt’s Currywurst Pommes", sagt Maik, "deswegen die Fritteuse." zehn Kilogramm der goldenen Kartoffelstäbchen später ist Schluss für den Tag. Die Planungen für den kommenden stehen, die Küche ist sauber, der eingeflogene Koch im Dienstschluss – Zeit für eine Cola und einen Schokoriegel. Und bei dreieinhalb Tonnen Marketenderwaren bekommt vielleicht auch jeder zwei.


Wenn die Soldaten zu einem Transportflugzeug A400M laufen und dort einsteigen, tragen sie auch ihre Ausrüstung bei sich. Ziel des Kommandos ist es, gemeinsam multinational agieren zu können. Der neue Airbus A400M eignet sich mit seinen Transportkapazitäten optimal, um viele Soldaten unterschiedlicher nationen zu transportieren.


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