Diese Woche hat SWISS International Air Lines die Einführung ihres elektronisches Tech-Logbuchs CROSSMOS® in der gesamten Flotte abgeschlossen. Das letzte Flugzeug war ein Airbus A321, der im Kurzstreckendienst steht. Zuvor waren schon die Langstreckenflugzeuge sowie die nagelneuen Bombardier CSeries (CS100) an der Reihe.
Mit Beginn des Sommerflugplans ab 27. März 2017 erhöht bmi regional die Flugfrequenz nach Rostock auf zweimal täglich. Im ersten Jahr gab es nicht nur die erwarteten 20.000 Kunden auf der Strecke zwischen München und Rostock. Diese Erwartung wurden klar übertroffen, und es zeichnet sich ab, dass dieser Wert in etwa 30 Prozent daüber liegen wird.
Ethiopian Airlines (Ethiopian) hat für den Ausbau ihrer bestehenden Trainingsflotte fünf weitere DA40 NG gekauft und betreibt somit 18 Schulungsflugzeuge von Diamond Aircraft – 16 einmotorige DA40 und zwei zweimotorige DA42, sowie zwei Diamond Aircraft Simulatoren zur Ausbildung ihrer Piloten.
Die Lufthansa Technik AG hat erstmalig ein Radom für die Nutzung von Ka-Band entwickelt. Der innovative Materiallagenaufbau des Radoms TIOS (Two-In-One-Solution) ermöglicht den Einbau von Antennen für die Ka-Band-Frequenz und somit allen Boeing Business Jets I (737-700) und II (737-800) optimale High-speed-Internet und TV-Verbindungen.
Das Thema kontaminierte Kabinenluft ist aktueller denn je, die Vereinigung Cockpit (VC) erhalte immer häufiger Kenntnis von betroffenen Piloten. Darum hat die VC darauf hin gearbeitet, an der Universität Göttingen ein Kompetenzzentrum in Sachen Kabinenluft zu etablieren, um dort systematische Erkenntnisse zu sammeln und betroffene zu betraten. Nun hat auch die Leitung der Universität entschieden die Ressourcen aus dem entsprechenden Bereich nahezu komplett abzuziehen. Im Moment können keine Betroffenen mehr angenommen werden und in Zukunft wird die Anzahl massiv eingeschränkt. Ob dies auf Druck von außen geschah, ist der VC nicht bekannt.
Cathay Pacific Cargo verlegt ihre lokale Frachtabfertigung in Frankfurt ins Terminal von Lufthansa Cargo. Dies geschieht im Rahmen der Kooperationsvereinbarung zwischen den beiden Airlines.
Am heutigen Dienstag begann vor dem Bundesverfassungsgericht in Karlsruhe die mündliche Verhandlung zum Tarifeinheitsgesetz. Als einer der Beschwerdeführer ist die Vereinigung Cockpit (VC) davon überzeugt, dass dieses Gesetz gegen die Freiheitsrechte aus dem Grundgesetz der Bundesrepublik Deutschland verstößt. Daher müsse es durch das Gericht für verfassungswidrig und nichtig erklärt werden. Tarifpluralität sei kein Problem, dieses Gesetz daher auch völlig überflüssig.
Wie der Verwaltungsrat der Etihad Aviation Group jetzt bekanntgegeben hat, wird James Hogan in der zweiten Jahreshälfte 2017 als President und Chief Executive Officer des Unternehmens zurücktreten. Der Vorstand und James Hogan haben dies bereits im vergangenen Jahr initiiert, indem sie im Mai die Etihad Aviation Group gegründet haben, eine umfangreiche globale Luftfahrt- und Reise-Gruppe. Im vergangenen Monat kündigte Etihad Airways Pläne an, als Joint Venture mit der TUI AG eine neue europäische Ferienfluglinien-Gruppe aufzusetzen. Eine neue Codeshare-Vereinbarung mit Lufthansa und eine Flugzeug-Leasing-Vereinbarung zwischen airberlin und Lufthansa wurden ebenfalls angekündigt. Als Minderheitsaktionär ist Etihad aktiv an der nächsten Phase der Umstrukturierungen bei Alitalia beteiligt.
Eines der komplexesten Experimente, das je auf einer Forschungsrakete geflogen wurde: So könnte man das Experiment MAIUS 1 (Materiewellen-Interferometrie unter Schwerelosigkeit) beschreiben, das am 23. Januar 2017 um 03:30 Uhr mitteleuropäischer Zeit mit einer Forschungsrakete vom Raumfahrtzentrum Esrange bei Kiruna in Nordschweden ins Weltall gestartet ist.
Ab dem 26. März 2017 erhöht Etihad Airways ihr Angebot auf der Strecke Abu Dhabi – Düsseldorf auf zwei Flüge pro Tag. Mit der zusätzlichen täglichen Verbindung gibt es dann 14 wöchentliche Flüge. Etihad Airways will auch internationale Verbindungen durch Codesharing mit ihrem Partner airberlin über Düsseldorf erhöhen. Der neue Nachtflug ab Düsseldorf an das Drehkreuz der Airline in Abu Dhabi und der Rückflug am Vormittag schaffen zusätzliche Umsteigemöglichkeiten nach Asien und Australien, zum Beispiel nach Brisbane, Peking, Shanghai, Chengdu, Seoul, Ho-Chi-Minh-Stadt, Jakarta, Phuket, Kathmandu sowie auf die Seychellen.
Seit zehn Jahren gibt es den Boomerang Club. Inzwischen hat der Club fast 500.000 Mitglieder und gehört damit zu den erfolgreichsten Bonusprogrammen der europäischen Luftfahrt. Um weiter dafür zu werben, gibt es neuerdings mit dem Airbus A320 mit der Kennung D-AEWM sogar ein Flugzeug im Boomerang-Club-Look. Das Flugzeug ist seit wenigen Tagen ab Düsseldorf im Einsatz und trägt den Boomerang Schriftzug sowie den markanten Boomerang in den Eurowings Farben. Der Jet ist damit als Markenbotschafter für das erfolgreiche Kundenbindungsprogramm vom größten Eurowings Standort aus unterwegs in ganz Europa. Das Flugzeug wurde in Manchester in Großbritannien lackiert und gehört zu den neuesten der Eurowings Flotte: Es wurde erst Ende August 2016 ausgeliefert und ist zum Beispiel an den Spitzen der Tragflächen mit modernen Sharklets ausgestattet, die Kerosin sparen helfen.