Die Flughafen Zürich AG weist für das erste Halbjahr 2017 einen Gewinn von 143,2 Millionen Franken aus. Verglichen mit dem ersten Halbjahr 2016 entspricht das einer Zunahme um 39,4 Millionen Franken. Die Steigerung ist vor allem auf den Verkauf der Beteiligung am Flughafen Bangalore zurückzuführen. Ohne diesen Effekt erhöhte sich der Gewinn um 8,0 Millionen Franken. Von Januar bis Juni 2017 nutzten 13,7 Millionen Passagiere (plus 8,6 Prozent) den Flughafen Zürich als Ausgangs-, Umsteige- oder Zielort ihrer Flugreise. Gegenüber der Vergleichsperiode des Vorjahres nahm die Anzahl Lokalpassagiere um 6,1 Prozent zu.
Die Eurowings Group ist zurzeit die am stärksten wachsende Airline Europas. Sie sucht deshalb Piloten, Copiloten, Purser und Flugbegleiter, um sukzessive Flugzeuge für ihr Unternehmenswachstum zu bereedern. In einer ersten Phase sollen zunächst 200 Piloten und 400 Flugbegleiter mit entsprechenden Stellenanzeigen eingestellt werden. Bewerbungen werden ab sofort angenommen, die Ausschreibung ist derzeit nicht zeitlich befristet. Jeder Flugzeugführer mit gültiger Lizenz für den Flugzeugtyp Airbus A320 kann sich demnach bewerben. Flugbegleiter und Purser benötigen eine gültige Lizenz für das Muster A320.
Laut einer bundesweiten Umfrage, die jährlich in Kooperation mit der Goethe-Universität Frankfurt durchgeführt wird, ist der Köln Bonn Airport der familienfreundlichste Flughafen Deutschlands. Es wurden insgesamt 424 Unternehmen aus 61 verschiedenen Branchen in punkto Kinder- und Familienfreundlichkeit unter die Lupe genommen. Unter den großen Flughäfen des Landes landet der Köln Bonn Airport auf Platz 1 und erhält das Prädikat Gold. Dabei gab es einige Dinge, die den Flughafen für die Tester besonders auszeichneten.
Heute hat Suparna Airlines die Verbindung zwischen dem Xi’an Xianging International Airport und dem Flughafen Frankfurt-Hahn aufgenommen. Für den Gesellschafter des Flughafens, die HNA Airport Group GmbH, ist die neue Verbindung ein wichtiges Zeichen, denn im Rahmen des Bieterverfahrens waren zusätzliche Verbindungen angekündigt worden.
Cargolux Airlines führt zwei neue Destinationen in Afrika ein, Douala in Kamerun und Lubumbashi in der Demokratischen Republik Kongo (DRK). Das erste Cargolux-Frachtflugzeug nach Lubumbashi wird am 15. September abheben, während Douala ab dem 03. Oktober angeflogen wird. Lubumbashi ist, nach der Hauptstadt Kinshasa, die zweitgrößte Stadt der DRK und fungiert als Drehscheibe für die Bergbauindustrie des Landes. Flüge nach Lubumbashi verlassen Luxemburg jeden Freitagabend und kommen in der DRK am Samstagmorgen um 05:25 Uhr an. Der Rückflug erfolgt über Johannesburg, Nairobi und Stansted in Großbritannien. Ankunft in Luxemburg ist am Sonntag um 13:25 Uhr (jeweils Ortszeit).
Von April bis August waren sie wieder im Einsatz: die Minipiloten der "Air Maja" in ihren gestreiften Uniformen. In unmittelbarer Nachbarschaft des Düsseldorfer Airports betreiben sie auf dem Gelände des Reitstalls Hoffmann in Düsseldorf-Kalkum ihren ganz eigenen kleinen Flughafen. Ausgehend von ihren vier Terminals, in Fachkreisen Beuten genannt, schwärmen sie während der Sonnenmonate aus, um im Umkreis von bis zu drei Kilometern rund um das Airportgelände süße Pflanzensäfte und Pollen zu ernten. Das Ergebnis: Die Biodetektive lieferten in diesem Jahr 320 Gläser Honig. Untersucht werden die stets von zwei Fachlaboren. So lassen sich – leicht nachvollziehbar und noch dazu besonders schmackhaft – erste Erkenntnisse über mögliche Schadstoffbelastungen der Flughafenumgebung gewinnen.
Aer Lingus, die nationale Fluggesellschaft Irlands, läßt ein Stück irische Luftfahrtgeschichte wieder aufleben. Eine Maschine vom Typ Douglas DC-3, die bei der Fluggesellschaft in den 1940er und 1950er-Jahren zum Einsatz kam, wurde in ihrem klassischen Stil lackiert. Da die Aer-Lingus-Flugzeuge traditionell nach irischen Heiligen benannt werden, trägt die DC-3 den Namen des Heiligen St. Gall. Das historische Flugzeug, das dank der Stiftung "The Irish Historic Flight Foundation" nach Irland zurückgekehrt ist, soll nun auf einigen Flugshows zu sehen sein – unter anderem bei den Airliner Classics auf dem Flugplatz Speyer/Ludwigshafen. Dieses Event findet am Wochenende vom 02. bis 03. September 2017 statt.
151 Jugendliche beginnen jetzt bei der Lufthansa Technik Gruppe ihre Ausbildung oder ein Duales Studium (2016: 171). Insgesamt sind aktuell 569 junge Menschen (2016: 575) bei Lufthansa Technik in Deutschland auf dem Weg in flugzeugtechnische oder logistikorientierte Berufe, und auch die Auswahl für das Jahr 2018 läuft bereits. In Hamburg beginnen 76 Auszubildende, in Frankfurt sind es 44, in Arnstadt 16, in Alzey elf und in München vier. Die neuen Auszubildenden hatten die Wahl unter 15 Berufen beziehungsweise Studiengängen. Erneut ausgebaut wurde das Angebot für Hightech Elektroniker.
Er hat den Namen Pilatus weltweit berühmt gemacht – der Pilatus Porter PC-6. Das Mehrzweckflugzeug wurde seit 1959 kontinuierlich in Stans produziert, aktuell noch in kleinen Stückzahlen von höchstens zehn Maschinen pro Jahr. Der PC-6 gehört damit zu den am längsten produzierten Flugzeugen der Welt überhaupt.
topbonus, das Vielfliegerprogramm von airberlin, hat am Freitag, den 25. August 2017, Insolvenzantrag gestellt. Diese bedauerliche Entwicklung folgt auf die kürzliche Entscheidung von airberlin, Insolvenzantrag in Eigenverwaltung zu stellen. Aufgrund der aktuellen Situation von airberlin und dem unmittelbaren Zusammenhang für das Vielfliegerprogramm, hatte topbonus keine andere Wahl, als diesen Schritt zu gehen, teilte die Airline mit. Vor einigen Jahren hatte die Fluggesellschaft ihr Bonusprogramm ausgegliedert. Das Sammeln und Einlösen von Meilen bleibt damit weiterhin außer Kraft. Der Kontozugang für Mitglieder, um Profile und Meilenguthaben zu prüfen sowie die topbonus-Mitgliedschaft selbst bleiben bestehen.
Mit der Anpassung des SIL-Objektblattes (SIL 2) erhält der Flughafen Zürich die raumplanerischen Rahmenbedingungen für die betriebliche Entwicklung des Flughafens. Der Bundesrat hat das SIL-Objektblatt an seiner Sitzung vom 23. August 2017 genehmigt. Darauf gestützt kann der Flughafen Zürich entsprechende Gesuche für Infrastruktur- und Betriebsanpassungen einreichen. Im Zentrum steht die Verbesserung der Sicherheitsreserven. Wesentliche Elemente sind der Betrieb auf verlängerten Pisten 28 und 32, Südabflüge geradeaus bei Bise und bei Nebel sowie Anpassungen einzelner Flugrouten. Damit wird auch zur Stabilisierung des Flugbetriebes beigetragen.