Aer Lingus, die nationale Fluggesellschaft Irlands, läßt ein Stück irische Luftfahrtgeschichte wieder aufleben. Eine Maschine vom Typ Douglas DC-3, die bei der Fluggesellschaft in den 1940er und 1950er-Jahren zum Einsatz kam, wurde in ihrem klassischen Stil lackiert. Da die Aer-Lingus-Flugzeuge traditionell nach irischen Heiligen benannt werden, trägt die DC-3 den Namen des Heiligen St. Gall. Das historische Flugzeug, das dank der Stiftung "The Irish Historic Flight Foundation" nach Irland zurückgekehrt ist, soll nun auf einigen Flugshows zu sehen sein – unter anderem bei den Airliner Classics auf dem Flugplatz Speyer/Ludwigshafen. Dieses Event findet am Wochenende vom 02. bis 03. September 2017 statt.
151 Jugendliche beginnen jetzt bei der Lufthansa Technik Gruppe ihre Ausbildung oder ein Duales Studium (2016: 171). Insgesamt sind aktuell 569 junge Menschen (2016: 575) bei Lufthansa Technik in Deutschland auf dem Weg in flugzeugtechnische oder logistikorientierte Berufe, und auch die Auswahl für das Jahr 2018 läuft bereits. In Hamburg beginnen 76 Auszubildende, in Frankfurt sind es 44, in Arnstadt 16, in Alzey elf und in München vier. Die neuen Auszubildenden hatten die Wahl unter 15 Berufen beziehungsweise Studiengängen. Erneut ausgebaut wurde das Angebot für Hightech Elektroniker.
Er hat den Namen Pilatus weltweit berühmt gemacht – der Pilatus Porter PC-6. Das Mehrzweckflugzeug wurde seit 1959 kontinuierlich in Stans produziert, aktuell noch in kleinen Stückzahlen von höchstens zehn Maschinen pro Jahr. Der PC-6 gehört damit zu den am längsten produzierten Flugzeugen der Welt überhaupt.
topbonus, das Vielfliegerprogramm von airberlin, hat am Freitag, den 25. August 2017, Insolvenzantrag gestellt. Diese bedauerliche Entwicklung folgt auf die kürzliche Entscheidung von airberlin, Insolvenzantrag in Eigenverwaltung zu stellen. Aufgrund der aktuellen Situation von airberlin und dem unmittelbaren Zusammenhang für das Vielfliegerprogramm, hatte topbonus keine andere Wahl, als diesen Schritt zu gehen, teilte die Airline mit. Vor einigen Jahren hatte die Fluggesellschaft ihr Bonusprogramm ausgegliedert. Das Sammeln und Einlösen von Meilen bleibt damit weiterhin außer Kraft. Der Kontozugang für Mitglieder, um Profile und Meilenguthaben zu prüfen sowie die topbonus-Mitgliedschaft selbst bleiben bestehen.
Mit der Anpassung des SIL-Objektblattes (SIL 2) erhält der Flughafen Zürich die raumplanerischen Rahmenbedingungen für die betriebliche Entwicklung des Flughafens. Der Bundesrat hat das SIL-Objektblatt an seiner Sitzung vom 23. August 2017 genehmigt. Darauf gestützt kann der Flughafen Zürich entsprechende Gesuche für Infrastruktur- und Betriebsanpassungen einreichen. Im Zentrum steht die Verbesserung der Sicherheitsreserven. Wesentliche Elemente sind der Betrieb auf verlängerten Pisten 28 und 32, Südabflüge geradeaus bei Bise und bei Nebel sowie Anpassungen einzelner Flugrouten. Damit wird auch zur Stabilisierung des Flugbetriebes beigetragen.
Am Montag, 28. August und Dienstag, 29. August 2017 ist die "Tante Ju" das älteste, kleinste und langsamste Passagierflugzeug der Welt startet am Flughafen Stuttgart zu Gast. Der Oldtimer der Lüfte startet am Vormittag zu mehreren Rundflügen, bevor er am frühen Nachmittag weiterfliegt.
Der Köln Bonn Airport investiert weiter in umweltfreundliche Flugzeugschlepper für den Einsatz auf dem Vorfeld. Diese werden voll elektrisch betrieben. Die neuen Großgeräte, für die der Airport rund 300.000 Euro investiert, ersetzen herkömmliche Schlepper mit Diesel-Antrieb. Das 6,7 m lange und zwei Meter hohe, rund 8.420 kg schwere Fahrzeug verfügt über genügend Kraft, das 12-fache seines Gewichtes zu pushen, z.B. eine Boeing 737 oder einen Airbus A320. Der TPX-100E vom Hersteller TLD ist ein moderner, elektrisch betriebener Flugzeugschlepper und hat die Aufgabe, Maschinen vor dem Start aus der Parkposition zu pushen oder über das Vorfeld zu schleppen.
Weltweit gibt es eine hohe Zahl von Krisengebieten – gleichzeitig steigt die Anzahl der Flugbewegungen stetig. Dabei führen zahlreiche Flugrouten über und sogar in diese Gebiete. Passagiere und Crews werden hierbei besonderen Gefahren ausgesetzt. Die Cockpitbesatzungen erhalten dazu keine ausreichend aktuellen und umfassenden Informationen von Ministerien oder Fluggesellschaften. Daher fordert die Vereinigung Cockpit VC einen zentralen und unabhängigen Ansprechpartner mit aktuellen, Airline übergreifenden Bewertungen zu weltweiten Krisengebieten für die Piloten.
Im Zeitraum zwischen 28. August und 08. September 2017 finden am Flughafen Zürich die regelmäßig durchgeführten Messflüge für die Überprüfung der Navigationsanlagen statt. Die Flüge erfolgen sowohl am Nachmittag als auch in der Nacht bis spätestens um 02:00 Uhr morgens. Zwischen 28. August und 08. September 2017 werden die Instrumentenlandesysteme (ILS und GBAS) der verschiedenen Pisten und das Drehfunkfeuer Kloten (VOR KLO) mit einem Messflugzeug getestet. Zusätzlich werden einige Flugrouten im näheren Umfeld des Flughafens überprüft. Die Messflüge finden teilweise am Nachmittag und in der Nacht nach Beendigung des ordentlichen Flugbetriebes bis spätestens um 02:00 Uhr morgens statt.
Die Lufthansa Group hat ein weiteres Investment Grade Rating erhalten. Die Ratingagentur Moody’s hat heute mitgeteilt, dass sie Lufthansa im Langfristrating von Ba1 auf Baa3 mit stabilem Ausblick hochstuft und in der Kurzfristbewertung von Not Prime auf Prime-3. Damit hat Lufthansa in beiden Bereichen nun auch bei Moody’s ein Investment Grade Rating. Das Investment Grade Rating von Moody’s ist eine weitere Bestätigung der langfristigen Kreditwürdigkeit der Lufthansa Group. Als Gründe für die verbesserte Bewertung führt Moody’s unter anderem die positive Entwicklung des operativen Geschäfts des laufenden Jahres, erreichte Kostenreduzierungen und die Stärkung des Finanzprofils des Konzerns an.
Das Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung der airberlin wird fortgeführt, so entschieden die konstituierenden Sitzungen der Gläubigerausschüsse. Diese sind die Gläubigerausschüsse für die Air Berlin PLC, die Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG und die airberlin technik GmbH; sie haben sich heute zu Sitzungen getroffen und erste Beschlüsse gefasst. Der Generalbevollmächtigte der airberlin im Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung, Frank Kebekus, erläuterte nach den Sitzungen, dass die Ausschüsse einstimmig die weitere Betriebsfortführung sowie die Weiterführung des Insolvenzverfahrens in Eigenverwaltung beschlossen haben. Ebenso wurde der vom Amtsgericht Berlin-Charlottenburg eingesetzte Sachwalter, Lucas Flöther, von den Gläubigerausschüssen einstimmig in seinem Amt bestätigt.