Dirk Hoke (46) wurde von der Airbus Group SE für die Nachfolge von Bernhard Gerwert (62) als CEO von Airbus Defence and Space (DS) berufen. Er tritt dieses Amt am 01. April 2016 an. Dirk Hoke, bis vor kurzem CEO der Geschäftseinheit Large Drives bei der Siemens AG, stößt bereits ab 01. Januar 2016 zu Airbus Group – zunächst als Stellvertreter von Bernhard Gerwert.
Lufthansa und die Unabhängige Flugbegleiter Organisation (UFO) verhandeln seit Monaten zu zahlreichen Tarifthemen. Heute hat Lufthansa der UFO erneut ein umfangreiches Angebot für alle offenen Tarifthemen vorgelegt – vor allem zur Alters- und Übergangsversorgung sowie zur Vergütung für die rund 19.000 Kabinenmitarbeiter der Lufthansa Passage. Wer länger fliegt, soll in Zukunft seine betriebliche Altersversorgung deutlich erhöhen können. Dabei soll die Übergangsversorgung, die durch längeres Fliegen nicht in Anspruch genommen wird, genutzt werden können, um die individuelle Rente zu erhöhen. Als Rente könnten so bis zu 100 Prozent des letzten Grundgehalts erreicht werden.
Eine neue Studie der Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft e. V. (vbw) unterstrich einer baldigen Realisierung der dritten Start- und Landebahn am Münchner Airport eine entscheidende Bedeutung für die Zukunft des Wirtschaftsstandortes Bayern und die künftige Entwicklung seines Arbeitsmarktes. Und so gestaltet sich auch das Meinungsbild zahlreicher Wirtschaftsvertreter. Nun meldeten sich rund 60 namhafte bayerische Unternehmen, Wirtschaftsverbände und internationale Luftfahrtkonzerne mit einem klaren Bekenntnis zu dem Ausbau des Flughafens zu Wort. Auf den Internetseiten der Flughafen München GmbH (FMG), auf denen über alle Aspekte des Ausbauvorhabens informiert wird, machen sich die Spitzenvertreter weltweit agierender Konzerne ebenso wie mittelständischer Unternehmen und bayerischer Traditionsfirmen für eine baldige Realisierung der dritten Start- und Landebahn stark.
Die Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft e.V. (vbw) hat heute eine neue Studie zur wirtschaftlichen Bedeutung des Münchner Flughafens vorgelegt. In der von der IW Consult GmbH in Zusammenarbeit mit der Economica GmbH und dem Institut der deutschen Wirtschaft in Köln erarbeiteten wissenschaftlichen Untersuchung wurden sowohl die bisher durch den Flughafen erzielten wirtschaftlichen Effekte als auch künftige Szenarien für die weitere Entwicklung untersucht. Der Studie zufolge hat der Flughafen München einen "maßgeblichen Anteil an dem hohen Wohlstandsniveau in Bayern". So sichert der Airport heute bereits nahezu 70.000 Arbeitsplätze im Freistaat.
Der Flughafen Stuttgart registrierte im dritten Quartal 2015 ein deutliches Wachstum der Passagierzahlen. Von Juli bis September wurden insgesamt 3.401.854 Fluggäste gezählt, ein Plus von 9,4 Prozent. Seit Jahresbeginn sind insgesamt 8.094.364 Passagiere in Stuttgart gestartet oder gelandet, ein Zuwachs von 8,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Von Mai bis September wurde in jedem Monat die Marke von einer Million Passagieren überschritten, auch für den Oktober werden wieder über eine Million Fluggäste erwartet. Bis zum Jahresende rechnet die Flughafen Stuttgart GmbH (FSG) mit rund 10,5 Millionen Passagieren. Zuletzt hatte es im Jahr 2007 in Stuttgart 10,3 Millionen Fluggäste gegeben.
Die Airline EVA Airways möchte bis zu 24 Flugzeuge des Typs 787-10 Dreamliner und zwei weitere 777-300ER (Extended Range) anschaffen. EVA Airlines wird damit ein 787-10 Erstkunde und eine der ersten Fluggesellschaften, die den neuesten und größten Dreamliner einführt und die erste Airline mit Dreamliner aus Taiwan.
Kunden, die Triebwerke als Kapitalanlage besitzen, haben bei MTU Maintenance nun noch mehr Möglichkeiten, um Triebwerke kurz vor oder am Ende ihres Lebenszyklus optimal zu verwerten und so die Renditen zu erhöhen. Mit MTUPlus Asset Value Maximization kann ein Triebwerk, das vom Betreiber selbst nicht mehr genutzt wird, anderweitig verwendet werden, sofern es noch einsatzfähig ist; andernfalls soll der Wert durch die Wiederverwertung seiner Einzelteile maximal gesteigert werden. Den Entschluss, ihr Serviceportfolio mit MTUPlus Asset Value Maximization zu erweitern, begründet die MTU Maintenance mit der steigenden Nachfrage nach integrierten Lösungen im Instandhaltungsmarkt.
Die ungarische Airline Wizz Air hat ihren Vertrag mit Lufthansa Technik Maintenance International (LTMI) über die Flugzeugwartung an Standorten in Rumänien und der Slowakei verlängert. Die neue Vereinbarung spiegelt die veränderten Bedingungen und Arbeitsumfänge wieder. Sie tritt ab November 2015 in Kraft und hat eine Laufzeit von acht Jahren. LTMI unterstützt Wizz Air zurzeit mit der Wartung (Line Maintenance) für 16 Airbus A320-200 in Rumänien und anderen Ländern. Im Rahmen der neuen Vereinbarung wird LTMI die Flugzeuge der Airline an sechs Standorten in Rumänien und der Slowakei warten.
Im September 2015 sind 2.460.946 Passagiere über den Flughafen Zürich geflogen. Dies entspricht einem Plus von 3,1 Prozent gegenüber derselben Periode des Vorjahres. Die Zahl der Lokalpassagiere stieg im September 2015 um 5,1 Prozent auf 1.767.538. Der Transferanteil lag im gleichen Zeitraum bei 28,0 Prozent (minus 1,4 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr). Die Zahl der Umsteigepassagiere sank um 1,7 Prozent auf 687.556. Mit 24.018 Flugbewegungen sank im September 2015 deren Anzahl um 0,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Die durchschnittliche Zahl Passagiere pro Flug lag mit 118 Fluggästen 3,5 Prozent über dem Vorjahresniveau.
Finnair, Nordic Regional Airlines (NORRA) und Lufthansa Technik AERO Alzey (LTAA) haben einen exklusiven Langzeitvertrag über die Wartung, Reparatur und Überholung der CF34-10-Triebwerke von Nordic Regional Airlines unterzeichnet. Mit dieser neuen Vereinbarung erweitern LTAA und Finnair ihre langfristige und erfolgreiche Partnerschaft von Instandhaltungsleistungen. Der Vertrag für die CF34-10-Triebwerke versorgt Finnair und deren Tochterunternehmen Nordic Regional Airlines mit vordefinierten Paketen für die Triebwerksinstandhaltung in den Werkstätten. Das ermöglicht langfristige Kostenoptimierungen im Flugbetrieb und in der Wartung, wie Jari Huhtinen, VP Technical Operations von Finnair, erläutert.
Am Flughafen Wien stieg die Anzahl der abgefertigten Passagiere im September 2015 im Vorjahresvergleich um 4,3 Prozent auf insgesamt 2.279.800 an. Die Anzahl der Lokalpassagiere stieg ebenfalls im selben Zeitraum um 5,7 Prozent an. Bei den Transferpassagieren verzeichnete der Vienna Airport im September 2015 einen Anstieg von 1,2 Prozent gegenüber dem September 2014. Die Flugbewegungen stiegen um 0,1 Prozent, das Höchstabfluggewicht (Maximum Take Off Weight) entwickelte sich mit Plus 4,3 Prozent ebenfalls positiv. Das Frachtaufkommen stieg im September 2015 im Vergleich zum Vorjahr um 0,3 Prozent. Kumuliert von Januar bis September 2015 nahm das Passagieraufkommen um 1,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zu.