Im Anschluss an die vorletzte Station der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft in seiner Heimat Texas nahm der US-Amerikaner Kirby Chambliss seine Kontrahenten Nicolas Ivanoff und Matthias Dolderer mit auf einen traumhaften Flug durch eine der faszinierendsten Regionen im Westen Amerikas: das Monument Valley.
Für alle, die auf eine außergewöhnliche Art und Weise in das neue Jahr starten wollen, bietet Austrian Airlines ein besonderes Silvester Angebot. Hoch über den Wolken geht es in einer Achterschleife über die Dächer der Stadt Wien. Bereits zum siebten Mal können Passagiere einen Silvesterflug buchen, und aufgrund der starken Nachfrage bietet Austrian in diesem Jahr sogar zwei Flüge an. Mit den Nummern OS 2015 und OS 2016 heben die Silvesterflüge am 31. Dezember 2015 um 22:55 und um 22:50 Uhr am Flughafen Wien Schwechat ab. Die Landung erfolgt dann im neuen Jahr – am 01. Januar 2016 um 00:35 bzw. 00:30 Uhr. Damit bleibt noch ausreichend Zeit, auch am Boden die Silvesternacht gebührend ausklingen zu lassen.
Am Flughafen Dresden International werden 90-minütige Touren vom 12. bis 24. Oktober angeboten. Treffpunkt ist die Flughafen-Information auf der Ankunftsebene im Terminal, ein ehemaliger Hangar der traditionsreichen Dresdner Luftfahrtindustrie. Starten die Flugzeuge immer in Richtung Hellerau? Welche Aufgabe hat das gelb-schwarz karierte Fahrzeug auf dem Vorfeld? Wo liegt das neue exotische Flugziel Ras Al Khaimah? Fragen wie diese beantworten die Gästeführer des Dresdner Flughafens in den sächsischen Herbstferien. Nach einem Rundgang durch das moderne Fluggastgebäude und einer Personenkontrolle beobachten die Teilnehmer der Ferientouren aus dem Vorfeldbus heraus die Flugzeugabfertigung. Dabei besteht je nach Verkehrslage die Möglichkeit, Starts und Landungen zu fotografieren und filmen.
Der Rettungshubschrauber aus Villingen-Schwenningen leistete am vergangenen Freitag seinen 25.000. Einsatz seit Übernahme des Flugbetriebs durch die DRF Luftrettung 1996. Eine 28-jährige erlitt in der Nähe von Balingen einen schweren Verkehrsunfall, als sie beim Auffahren auf die Bundesstraße 463 seitlich von einem Sattelzug erfasst wurde.
Jetzt steht das Haus der Luftfahrt in der Friedrichstraße 79 in Berlin. Es ist eine gemeinsame Adresse der deutschen Luftfahrt in der Hauptstadt. Neben Bundesminister Dobrindt besuchten zahlreiche Vertreter aus Politik und Wirtschaft den neuen Standort in Berlins Mitte. Unter einem Dach befinden sich dort nun der Flughafenverband ADV (Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen), aireg – Aviation Initiative for Renewable Energy in Germany e.V., der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V. (BDF) und der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. (BDL). Das Haus der Luftfahrt will damit Anlaufstelle für alle Belange der deutschen Luftverkehrswirtschaft sein.
Der BER-Sonderausschuss beriet die aktuellen Themen bei der Flughafengesellschaft und erläuterte den aktuellen Stand auf dem BER. Es wurde bestätigt, dass an rund 600 Leichtbauwänden noch brandschutztechnische Ertüchtigungen durchgeführt werden müssen, wie gestern bekannt geworden war. Teilweise müssen Stützen eingebaut oder Wandteile verstärkt werden, um die geforderten Brandschutzklassen zu erreichen. Nur ein sehr geringer Teil dieser Wände muss komplett neu gebaut werden. Ein Teil der Arbeiten wurde bereits realisiert. Diese Themen sind Teil der Sanierungsplanungen für den BER. Flughafenchef Karsten Mühlenfeld sagte, diese Sanierungsmaßnahmen mit einer Entkernung oder gar Abrissmaßnahmen gleichzusetzen, wie es teilweise hieß, sei jedoch Unsinn.
Unikat am Flughafen Leipzig/Halle: Zwar sind seit März 2006 zwei Antonow 124-100 im Rahmen des SALIS-Projektes (Strategic Airlift Interim Solution) permanent in Leipzig/Halle stationiert. Mit einem Besuch am sächsischen Airport landete heute aber erstmals die derzeit einzige Frachtmaschine vom Typ Antonow AN-70 in Leipzig/Halle. Das ukrainische Transportflugzeug legte am 26. September aus Istres in Frankreich kommend einen Zwischenstopp am mitteldeutschen Airport ein, bevor es zu seiner Heimatbasis am Flughafen Kiew-Gostomel weiterflog. Insgesamt ist es erst der dritte Besuch dieses Flugzeugtyps in Deutschland. Das viermotorige Flugzeug mit gegenläufigen Propellern kann bis zu 47 Tonnen Fracht befördern.
Pünktlich zum 25-jährigen Jubiläum der Deutschen Einheit wurde am vergangenen Freitag der historische "Berliner Meilenstein" nach einer gründlichen Revitalisierung wieder für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Ursprünglich wurde er im Jahr 1958 im Zuge der "Berliner Woche" südlich des Frankfurter Kreuzes bei Kilometer 499,3 errichtet. Seinerzeit machte der Meilenstein auf die schwierige Lage des geteilten Berlins aufmerksam. Die feierliche Enthüllung des Steines im Jahr 1958 übernahmen die damaligen Bürgermeister Berlins, Willy Brandt, und Frankfurts, Werner Bockelmann. 1970 musste der Kilometerstein dem ersten großen Umbau des Frankfurter Kreuzes und der Erweiterung der A5 zu einer sechsstreifigen Autobahn weichen und erhielt einen Platz am Ortsrand von Nieder-Eschbach.
Weniger als ein Jahr nach der Auslieferung des ersten Airbus A350 XWB, damals das Muster A350-900, beginnt der Flugzeugbauer nun mit dem Bau des ersten A350-1000 mit der Montage der Haupt-Rumpfteile in Hamburg und Saint-Nazaire.
In der Nacht vom 03. bis zum 04. Oktober 2015 finden in der Zeit von 23:00 Uhr bis 05:00 Uhr am Flughafen Frankfurt wieder Vermessungsflüge statt. Das satellitengestützte Präzisionsanflugsystem GBAS (Ground Based Augmentation System) der Süd-, Center- und Nordwestbahn wird auf seine Genauigkeit hin vermessen. Erforderlich sind dabei mehrere Anflüge mit dem Vermessungsflugzeug. Diese werden von einer Dornier 128-6 geflogen. In der Zeit vom 08. bis 11. Oktober 2015 werden turnusmäßig die Instrumenten- landesysteme (ILS) der Nordwest-Landebahn auf ihre Genauigkeit hin vermessen. Hierbei kommt eine zweimotorige Propellermaschine vom Typ Beechcraft King Air 350 zum Einsatz, die Anflüge in beiden Betriebsrichtungen vornehmen wird.
Robert Gaag wird ab 01. Oktober 2015 neuer Senior Vice President Corporate Sales bei der Lufthansa Technik AG für Europa, den Nahen und Mittleren Osten sowie Afrika (EuMEA). Er folgt dabei auf Wolfgang Weynell, der diese Position seit 01. Juli 2014 innehatte. Weynell bleibt Senior Vice President Corporate Sales & Marketing bis zu seiner Pensionierung am 31. Dezember 2015, wenn er die Lufthansa Technik nach 39 Jahren Betriebszugehörigkeit verlässt. Die Ernennung von Robert Gaag, der aktuell Vice President Sales North America ist, schließt die Umstrukturierung der Lufthansa Technik Vertriebsorganisation ab.