Im Rahmen der Aktion "Chef für 1 Tag" diskutierten Oberstufenschüler des Evangelischen Mörike-Gymnasiums am vergangenen Mittwoch in Stuttgart mit dem CEO der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH Prof. Klaus-Dieter Scheurle über Beruf und Wirtschaft. Er berichtete über Berufsalltag, Führungsaufgaben und Jobanforderungen eines CEO und ließ dabei keine Frage offen. Seit Anfang 2013 lenkt Scheurle das Flugsicherungsunternehmen, das für die Kontrolle des deutschen Luftraums zuständig ist. Doch es ist auch international tätig. Ab März 2016 wird ein Unternehmen der DFS-Gruppe Tower-Dienstleistungen am Flughafen London Gatwick erbringen.
Zum Start der Sommerferien am Donnerstag, 30. Juli 2015, geht es am Flughafen Stuttgart rund. Viele Reisende treten ihren Urlaub gleich zum Beginn der Ferien an. Nach vorläufigen Planungen ist bereits der Freitag, 31. Juli, mit 348 angemeldeten Starts und Landungen der verkehrsreichste Tag zu Ferienbeginn. Eine zweite Welle urlaubsreifer Fluggäste wird am Freitag, 07. August mit 334 geplanten Bewegungen erwartet. Für einen entspannten Start in den Urlaub sollten Passagiere und Zubringer für Anfahrt und Check-In ausreichende Zeitpuffer einplanen – besonders wenn viel Gepäck oder auch extra Sperrgepäck aufzugeben ist. Viele Airlines bieten für Flüge, die am Folgetag vor 12:00 Uhr starten, einen Vorabend-Check-in an.
Vom 27. Juli bis 30. Juli 2015 beeinträchtigen Straßenbauarbeiten in der Zeppelinstraße/Sengelmannstraße (B433) die An- und Abreise zum Hamburg Airport. In diesem Zeitraum werden auf der Zeppelinstraße/Sengelmannstraße zwischen Suhrenkamp und Sengelmannstraßentunnel Fahrbahnschäden beseitigt. Der Verkehr wird an den entsprechenden Tagen über den jeweils freien, zweiten Fahrstreifen geführt. Da trotz der einspurigen Befahrbarkeit mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen ist, sollten Besucher des Flughafens für die Anreise mehr Zeit einplanen und gegebenenfalls auf eine Alternativroute ausweichen.
Erst 1.566 Kilogramm Explosivstoff unter sich, dann eine Aufstiegsgeschwindigkeit von 6,5-facher Schallgeschwindigkeit oder auch 2.000 Metern in der Sekunde, ein Flug in 253 Kilometer Höhe und eine senkrechte Landung im feuchten Erdboden Schwedens. So etwas gehört nicht zu dem, was man zur Alltagserfahrung zählen kann.
Geschwindigkeit, Effizienz und Umweltfreundlichkeit sind einige der zentralen Anforderungen an das Luftfahrzeug der Zukunft. Dreieinhalb Jahre forschte das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) zusammen mit zehn weiteren europäischen Partnern im Rahmen des Projektes CHATT (Cryogenic Hypersonic Advanced Tank Technologies) an neuen Technologien.
Der Düsseldorfer Flughafen zieht zur Ferien-Halbzeit ein positives Fazit. Urlaubszeit ist Reisezeit. Fast 1,8 Millionen Passagiere sind in den ersten drei Wochen über den größten Flughafen von NRW geflogen. Der Airport zählte in diesem Zeitraum etwa 15.200 Flugbewegungen. Dies sind rund 5,3 Prozent mehr Passagiere als im Vergleichszeitraum des Vorjahres sowie 1,5 Prozent mehr Flüge. Viele Menschen zieht es ab Düsseldorf hinaus in die Welt. Am verkehrsstärksten Ferientag (26. Juni) nutzen alleine über 81.000 Fluggäste den Airport. Zum Vergleich: Im Jahresdurchschnitt zählt der Flughafen der Landeshauptstadt knapp 60.000 Passagiere am Tag.
Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MBWSV) hat dem Antrag des Düsseldorfer Flughafens bezüglich der Ersatzflächen für Flugzeug-Abstellpositionen im westlichen Vorfeldbereich des Airports "grünes Licht" gegeben. "Wir begrüßen die Entscheidung der Planfeststellungsbehörde. Der Beschluss schafft nun Klarheit für alle Beteiligten", betont Flughafengeschäftsführer Thomas Schnalke. Das Projekt soll nun schnellstmöglich zum Abschluss gebracht werden.
Basierend auf dem bewährten Antriebskonzept der Rotax 912 / 914 Motorenfamilie bietet der neue Rotax 915 iS mehr Leistung, das beste Leistungsgewicht seiner Klasse sowie volle Startleistung bis mindestens 15.000 Fuß (4.570 m) und einer Dienstgipfelhöhe1 von 23.000 Fuß (7.010 m). BRP stellt den 135 PS Flugmotor Rotax 915 iS auf der EAA AirVenture in Oshkosh, Wisconsin, USA, vor.
Ruag Space hat das Teleskop Cassis (Colour and Surface Imaging System) am Mittwoch, 22. Juli, an die Universität Bern geliefert. Cassis ist eine hochauflösende Stereokamera für den ExoMars Trace Gas Orbiter.
In der Nacht vom 26. auf den 27. Juli starten am Flughafen Zürich erste Vorbereitungsarbeiten zur Erstellung eines Bremssystems am Ende der Piste 28. Hierzu sind Nachtarbeiten außerhalb des Flugbetriebs nötig. Um die Auswirkungen auf die Bevölkerung zu minimieren, werden verschiedene Lärmschutzmaßnahmen getroffen. Der Einbau eines Bremssystems am Ende der kürzesten Piste am Flughafen Zürich ist eine aus einer Reihe von Maßnahmen, die aus der im Auftrag des Schweizer Bundesamtes für Zivilluftfahrt durchgeführten Sicherheitsüberprüfung des Flugbetriebs am Flughafen resultierte.
Der Umsatz der MTU Aero Engines AG ist im ersten Halbjahr 2015 um 21 Prozent auf 2.202,0 Mio. Euro gestiegen (1-6/14: 1.815,8 Mio. Euro). Das Unternehmen erzielte einen Ergebniszuwachs1 von 25 Prozent auf 212,8 Mio. Euro (1-6/14: 170,7 Mio. Euro). Die Ergebnismarge nahm von 9,4 Prozent auf 9,7 Prozent zu. Der Gewinn nach Steuern2 kletterte um 33 Prozent auf 147,2 Mio. Euro (1-6/14: 111,0 Mio. Euro). Die MTU erwartet jetzt einen Umsatz von etwa 4.600 Mio. Euro für 2015. Bisher war sie von rund 4.400 Mio. Euro ausgegangen (2014: 3.913,9 Mio. Euro).