700. A350-1000 "Deutschland" für Lufthansa am Start

Insgesamt hat die LH-Group 15 Flugzeuge des Typs A350-1000 bestellt, die bis 2030 ausgeliefert werden. Im Beisein von Carsten Spohr, CEO Lufthansa Group und Lars Wagner, CEO Commercial Aircraft Airbus, wurde das Flugzeug übergeben und die 50-jährige Partnerschaft beider Unternehmen gefeiert. Das neue Flaggschiff mit der Kennung D-AIFA trägt den Namen "Deutschland" und ist das siebte Flugzeug der Lufthansa-Flotte in Sonderlackierung zum 100-jährigen Gründungsjubiläum.

Heimat in München, Ziel Tokio

Die ersten zehn Flugzeuge werden für die Kernmarke Lufthansa fliegen und am Drehkreuz München stationiert. Die Inbetriebnahme der neuen A350-1000 ist Teil der größten Flottenmodernisierung in der Geschichte der Lufthansa Group und ein entscheidender Hebel auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit. Das Flugzeug wird am 11. November 2026 nach München überführt und für den geplanten Erstflug am 03. Dezember 2026 nach Tokio/Haneda vorbereitet.

Carsten Spohr, CEO der Lufthansa Group, sagt: "Mit unserem ersten A350-1000 erhält die Kernmarke Lufthansa das modernste Langstreckenflugzeug der Welt. Unsere Gäste können sich auf die neue Allegris-Premiumkabine in allen Klassen freuen. Damit wird der A350-1000 unser Flaggschiff am Fünf-Sterne-Drehkreuz München. Pro Passagier verbraucht es bis zu 30 Prozent weniger Treibstoff und steht damit zugleich für deutlich günstigere Stückkosten. Dass unsere 700. Airbus-Auslieferung als weltweit größter Kunde genau 50 Jahre nach der ersten Airbus-Auslieferung an Lufthansa erfolgt – und das im Jahr unseres 100-jährigen Gründungsjubiläums – macht diesen Moment für uns ganz besonders. Unsere Partnerschaft steht beispielhaft für das, was Europa leisten kann, wenn es zusammenarbeitet. Der Erfolg von Airbus als europäischer Flugzeughersteller und der Lufthansa Group als führende europäische Airline-Gruppe ist deshalb weit mehr als eine wirtschaftliche Erfolgsgeschichte. Es ist ein Stück europäischer Souveränität. Denn beide Unternehmen stehen dafür, dass unser Kontinent auch künftig an der Spitze der globalen Luftfahrt in führender Position mitgestaltet."

300 Sitzplätze in vier Klassen

Der Airbus A350-1000 ist mit einer Länge von 73,80 Metern sieben Meter länger als der Airbus A350-900 und bietet Platz für 300 Passagiere in vier Reiseklassen: drei bis vier Plätze (zwei Einzelsuiten und eine "Suite Plus") in der First Class, 49 Plätze (davon acht Sitze in Suiten) in der Business Class, 35 Plätze in der Premium Economy Class und 212 Plätze in der Economy Class.

Ab ihrem Erstflug am 03. Dezember ist die "Deutschland" zudem das erste Langstreckenflugzeug der Lufthansa Group, das mit dem neuen Lufthansa Group Wi-Fi powered by Starlink ausgerüstet ist. Gäste erleben damit eine Online-Bandbreite über den Wolken, die in vielen Fällen schneller ist als die Internetverbindung zu Hause oder im Büro. So werden das Abspielen von Video-Inhalten, Cloud-basiertes Arbeiten und weitere Highspeed-Anwendungen während des Fluges möglich. Das Angebot ist für alle Miles & More Kunden sowie Travel ID Nutzer kostenfrei – und zwar über alle Reiseklassen hinweg.

Die Lufthansa hatte in den vergangenen 50 Jahren alle Airbus-Flugzeugfamilien im Einsatz und war häufig sogar Erstkunde. Die Lufthansa betreibt in ihrer Gruppe zudem Instandhaltung und steuert mit ihren Ingenieuren immer wieder zu Neuentwicklungen und Forschungsprojekten bei.

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