Der Auftragseingang¹ der Airbus Group belief sich im ersten Halbjahr 2016 auf € 39,1 Mrd. (H1 2015: € 53,9 Mrd.), der Auftragsbestand¹ lag zum 30. Juni 2016 bei € 978 Mrd. (Jahresende 2015: € 1.006 Mrd.). Der Auftragsbestand von Airbus Defence and Space verringerte sich aufgrund des geänderten Konsolidierungskreises um € 4,6 Mrd. Airbus verbuchte 183 Nettobestellungen für Zivilflugzeuge (H1 2015: 348 Nettobestellungen); die Bruttobestellungen lagen bei 227 Flugzeugen, darunter 27 A350 XWB. Der Ausblick zeigt sich insbesondere durch das zivile Flugzeuggeschäft stark. Dennoch fand CEO der Airbus Group Tom Enders deutliche Worte aufgrund der Pannen beim A400M.

Die Technik-Töchter der Austrian Airlines, die Tyrolean Technik mit Sitz in Innsbruck, und die Austrian Technik Bratislava (ATB), wollen zukünftig besser kooperieren. Ziel ist es, stärker am Drittmarkt aufzutreten. Beide Technikbetriebe beziehen ihren Umsatz zu jeweils etwa 60 Prozent von Kunden außerhalb der Austrian Airlines. Während sich die ATB auf die Schwerwartung von Fokker und Embraer Jets konzentriert, ist die Tyrolean Technik Spezialist für die Linien- und Schwerwartung von Bombardier Dash 8-400. Mit dem Ziel der Stärkung nach außen, als auch weiterer Verbesserung der Ablaufprozesse nach innen, werden die Geschäftsführer Wolfgang Henle, ATB, und Bernd Meyer, Tyrolean Technik, Co-Geschäftsführer der jeweiligen anderen Gesellschaft.

Die MTU Aero Engines AG hat im ersten Halbjahr 2016 ein Umsatzplus von vier Prozent auf 2.299,2 Mio. Euro erzielt (1. Halbjahr 2015: 2.202,0 Mio. Euro). Das Unternehmen verbesserte das operative Ergebnis¹ um 19 Prozent auf 254,1 Mio. Euro (1. Halbjahr 2015: 212,8 Mio. Euro). Die Ergebnismarge stieg von 9,7 Prozent auf 11,1 Prozent. Analog zum operativen Ergebnis nahm der Gewinn nach Steuern² um 20 Prozent auf 176,1 Mio. Euro zu (1. Halbjahr 2015: 147,2 Mio. Euro). Während der Umsatz der MTU im ersten Halbjahr sowohl in der zivilen Instandhaltung als auch im militärischen Triebwerksgeschäft gestiegen ist, war er im zivilen Triebwerksgeschäft leicht rückläufig.

JetBlue Airways mit Sitz in New York hat ihren Kaufvertrag mit Airbus geändert und um 15 Airbus A321ceo (aktuelle Triebwerksoption) und 15 A321neo (neue Triebwerksoption) erweitert. JetBlue betreibt bereits A321-Jets in ihrer Flotte. Die Airline hat noch nicht bekannt gegeben, welche Triebwerke die neu bestellten Flugzeuge erhalten sollen. Ab 2019 hat JetBlue die Möglichkeit, die A321-Jets mit neuer Triebwerksoption als A321LR (Long-Range) mit größerer Reichweite zu konfigurieren.

Das Frachtaufkommen am Leipzig/Halle Airport, Deutschlands zweitgrößtem Frachtdrehkreuz, stieg von Januar bis Juni dieses Jahres um 6,7 Prozent auf rund 512.613 Tonnen. Damit wurden erstmals mehr als eine halbe Million Tonnen in einem Halbjahr abgefertigt. Im Juni lag das Aufkommen mit 89.572 Tonnen 8,4 Prozent über dem Vorjahreswert. Neben dem nachhaltigen Wachstum beim Expressfrachtumschlag, entwickelt sich zudem der Frachtcharterverkehr weiter positiv. Das Frachtaufkommen am Flughafen Leipzig/Halle wächst damit im zwölften Jahr in Folge deutlich über dem Branchentrend.

Die Triebwerksüberholung der Lufthansa Technik hat eine Zukunft in Hamburg. Geschäftsleitung, der Tarifpartner Ver.di und der Betriebsrat haben in schwierigen, letztlich erfolgreichen Verhandlungen eine für alle Seiten akzeptable Lösung gefunden. Damit sind die Voraussetzungen geschaffen, neue Triebwerksmuster am Standort Hamburg wirtschaftlich tragfähig unter Vertrag zu nehmen. Bis Ende August sollen alle noch notwendigen Entscheidungen der Gremien von Unternehmen, Betriebsrat und der Gewerkschaft Ver.di vorliegen. Die Einigung sieht die Einführung eines Drei-Schicht-Systems, Änderungen bei Arbeitszeiten inklusive einer deutlichen Flexibilisierung und Veränderungen bei der Vergütungsstruktur vor.

Die Airport City am Flughafen Wien wächst: Mehrere Betriebe mit insgesamt rund 450 Beschäftigten haben sich in den letzten Monaten neu angesiedelt. Nach der Brexit-Entscheidung in Großbritannien positioniert sich der Wiener Flughafen mit seiner Airport City nun verstärkt auch als attraktives Gewerbegebiet für international tätige Unternehmen. Mit einer neuen Werbekampagne will der Flughafen Wien jetzt seine Vorteile als optimaler Betriebsstandort für Unternehmen präsentieren, die die unmittelbare Nähe zu ihren Märkten in Ost- und Westeuropa suchen.

Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAInBw) und Airbus Defence and Space haben einen Vertrag zur Bereitstellung von Aufklärungsdrohnen des Typs Heron 1 für die Unterstützung der deutschen Bundeswehrmission in Mali unterschrieben.

Dr. Robert Scharpf, Prokurist und Leiter des Konzernbereichs Personal, sowie Dr. Josef Schwendner, ebenfalls Prokurist und Leiter des Konzernbereichs Recht, Gremien, Compliance und Umwelt, sind vom Aufsichtsrat der Flughafen München GmbH (FMG) mit Wirkung zum Juli 2016 zu Generalbevollmächtigten ernannt worden. Robert Scharpf verantwortet seit Juni 2011 die Leitung des Konzernbereiches Personal bei der Flughafen München GmbH. Der promovierte Diplom-Psychologe startete seine Berufslaufbahn in der Personalentwicklung der Bayerischen Vereinsbank/Hypo Vereinsbank und war danach in leitenden Positionen für den Süddeutschen Verlag und die Deutsche Bahn AG tätig.

An dem Gespräch nahmen auch der stellvertretende Aufsichtsratsvorsitzende und Landrat des Kreises Steinfurt, Dr. Klaus Effing, Aufsichtsratsmitglied und SPD-Fraktionsvorsitzender der Stadt Münster, Dr. Michael Jung, und der Geschäftsführer der FMO GmbH, Prof. Gerd Stöwer, teil.

Chapman Freeborn Airchartering hat den Verkauf der Tochtergesellschaft Air Dispatch CLC an dnata, einem der größten Logistikdienstleister weltweit, bekannt gegeben. Air Di spatch CLC wurde 2007 gegründet und hat sich seitdem zu einem globalen Marktführer für Centralised Load Control (CLC) Dienstleistungen entwickelt. Dies umfasst die Berechnung der optimalen Gewichtsverteilung der Maschinen vor Abflug ebenso wie die ULD Kontrolle und die Entwicklung einer Software zur Optimierung von Flugbedingungen. Das Unternehmen beschäftigt derzeit 200 Mitarbeiter in den Betriebszentren Prag und Warschau. Zum Kundenportfolio gehören unter anderem Air Berlin, Cathay Pacific, Finnair, LOT, SAS, Qantas und Qatar Airways.

Der Flughafen Wien inklusive seiner Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 2,7 Mio. Passagieren im Juni 2016 eine stabile Passagierentwicklung mit einem leichten Plus von 0,1 Prozent gegenüber Juni 2015. Kumuliert von Januar bis Juni 2016 stieg das Passagieraufkommen um 2,1 Prozent auf 12,9 Mio. Reisende.

Die Jobmaschine Flughafen München läuft weiter auf Hochtouren: Wie die jetzt vorliegende Studie "Beschäftigtenerhebung am Flughafen München 2015" deutlich macht, ist die Anzahl der Arbeitsplätze am Airport seit dem Jahresende 2012 um 2.470 auf nunmehr 34.720 angewachsen. Das bedeutet, dass statistisch betrachtet täglich 2,25 neue Jobs am Münchner Flughafen entstehen. Alle drei Jahre erstellt die Flughafen München GmbH [FMG) die neueste Jobstatistik für den gesamten Flughafen, in der die wichtigsten Rahmendaten zur Beschäftigungsentwicklung am Airport zusammengefasst werden.

Im Rahmen der konzernweiten Reorganisation werden die Vertriebsabteilungen der Hub-Airlines der Lufthansa Group – Austrian Airlines, Lufthansa und Swiss International Air Lines – in den Heimatmärkten Deutschland, Österreich und der Schweiz neu strukturiert und ab dem 01. September 2016 sukzessive integriert arbeiten. Die drei Airlines werden in den drei Ländern künftig mit einer übergreifenden Vertriebsleitung vertreten sein und sollen dadurch die Kunden- und Marktexpertise bündeln. Ziel der Umstrukturierung ist eine bessere Kundenbetreuung, ein breiteres Angebot aus einer Hand sowie eine schnellere und einheitlichere Umsetzung von Vertriebsaktionen in den Märkten.