Eurowings komplettiert in der kommenden Sommerperiode das Türkei-Programm an den NRW-Airports Düsseldorf und Köln/Bonn: Die deutsche Airline startet jeweils eine wöchentliche Flugverbindung von Köln/Bonn nach Samsun sowie von Düsseldorf nach Kütahya Zafer. Die Strecke Köln/Bonn – Samsun startet zum 29. Mai dieses Jahres mit einem wöchentlichen Flug jeweils am Sonntag. Ein Airbus A319 verlässt den Konrad-Adenauer-Flughafen planmäßig um 05:45 Uhr. Der Rückflug ab Samsun beginnt um 10:05 Uhr. Die Stadt ist die größte türkische Metropole in der Schwarzmeerregion. Samsun ist umgeben von kilometerlangen Sandstränden. Wer wandern möchte, findet in den Wäldern und Bergen der Umgebung die schönsten Plätze.
Der Linienflugplan am Flughafen Münster/Osnabrück erfährt für den Sommer 2016 weitere Verbesserungen. Die beiden großen Netzcarrier am FMO, Lufthansa und Turkish Airlines, erhöhen beide ihr Flugangebot.Das Angebot auf der aufkommensstärksten Linienflugstrecke am FMO nach München wird ab Ende März mit Beginn des Sommerflugplans um rund 15 Prozent aufgestockt.
Die Lufthansa Technik AG baut derzeit einen neuen Standort auf – Lufthansa Technik Middle East (LTME) – im Aviation District Dubai South, und ergänzt damit den bereits bestehenden Standort am Dubai International Airport. LTME ist der 32. Firmenstützpunkt innerhalb des globalen Netzwerks der Lufthansa Technik Gruppe und wird sowohl Werkstätten als auch Bürogebäude beherbergen sowie den unabhängigen und direkten Zugang zu Kunden in diesem Teil der Region ermöglichen. Vor Ort sollen diverse technische Dienste angeboten werden, unter anderem die Reparatur von Flugzeugkomponenten wie Klappen, Radomen, Schubumkehrern und Inlet Cowls aber auch AOG (Aircraft-On-Ground)-Support über eine lokale Material-Support-Stelle.
Der Köln Bonn Airport wächst weiter in Rekordtempo: Im Januar zählte der Flughafen 689.666 Passagiere. Das waren 160.000 mehr als im Vorjahresmonat – ein sattes Plus von 30 Prozent. Der Zuwachs von 30 Prozent im Januar ist der zweitbeste Wert in der jüngeren Geschichte des Airports. Lediglich im Oktober 2003, als die damals neuen Low-Cost-Carrier Germanwings und Hapag-Lloyd Express in Köln/Bonn für einen rasanten Aufschwung sorgten, lag das monatliche Wachstum bei 41 Prozent oder 220.000 Passagieren. Hauptgründe für die aktuell positive Entwicklung sind vor allem der Start der neuen Lufthansa-Tochtergesellschaft Eurowings, die seit November vorigen Jahres zehn Low-Cost-Langstrecken ab Köln/Bonn anbietet, aber auch das Wachstum der irischen Ryanair.
Die Lufthansa Technik AG (LHT) hat eine weitere intelligente Lösung zur Vermeidung unplanmäßiger Wartungsaktionen entwickelt: den Logo Light Protector. Dieser Beleuchtungsschutz verhindert Beschädigungen, die bei der Wartung der Logo-Beleuchtung auftreten können, wenn diese wie bei der Boeing 777 in die horizontale Höhenflosse integriert ist. Bisher war immer ein gewisses Risiko gegeben, dass bei der Entfernung der Abdichtung um die Logo-Beleuchtung die Verbundwerkstoff-Oberfläche der Höhenflosse beschädigt wird. Oft ist die Abdichtung mit der Flugzeugaußenhaut verklebt.
Elektromobilität ist eine entscheidende Stellschraube für nachhaltige Mobilität. Seit Jahren ist der Einsatz von Elektrofahrzeugen auch ein zentraler Aspekt der Nachhaltigkeitsstrategie der ADV-Flughäfen. Das erklärte Ziel der deutschen Flughäfen ist ein flächendeckender Einsatz von E-Fahrzeugen auf dem Vorfeld.
airberlin zieht eine erfolgreiche erste Bilanz der Einführung ihrer zusätzlichen XL Seats auf der Langstreckenflotte. Zum September 2015 hatte Deutschlands zweitgrößte Airline begonnen, in jedem ihrer 14 Langstrecken-Flugzeuge des Typs Airbus 330-200 fünf zusätzliche Sitzreihen mit XL Seats in der Economy Class auszustatten. Reisende können auf 48 XL Seats pro Flugzeug darin 20 Prozent mehr Beinfreiheit für verbesserten Komfort und schnelleres Ein- und Aussteigen genießen. Mit einem Sitzabstand von rund 91 Zentimeter (36 inch) hat airberlin nach einem Branchenvergleich damit den größten Sitzabstand in der Economy Class auf Transatlantikflügen.