Zu Jahresbeginn erhöhte airberlin im Januar bei gleichzeitiger Kapazitätskonsolidierung ihre Auslastung (RPK/ASK) im Vergleich zum Vorjahresmonat um signifikante 2,3 Prozentpunkte auf 80,6 Prozent. In Folge der Kapazitätsreduzierung hat sich das weltweite Passagieraufkommen im Januar 2016 um 7,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat auf 1.569.175 Fluggäste verringert. Infolge dessen gingen auch die angebotenen Sitzplatzkilometer (ASK) um 10,2 Prozent auf 3,479 Milliarden zurück. Im ersten Monat des Jahres 2016 legten die airberlin Fluggäste 2,805 Milliarden Kilometer (RPK) im weltweiten Streckennetz der Airline zurück, ein Rückgang um 7,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.
Rubin Siddique (45) wird neuer Geschäftsführer der Lufthansa Technical Training GmbH (LTT). Er löst zum 01. April Andreas Kaden (59) ab, der das Unternehmen über vier Jahre führte und in den Ruhestand tritt. Rubin Siddique gehört bereits seit 2013 als Chief Commercial Officer der Geschäftsführung der LTT an. Antonio Schulthess, Mitglied des Vorstands der Lufthansa Technik AG und Beteiligungsverantwortlicher für die LTT, sagte: "Ich freue mich, dass wir Rubin Siddique für diese Position gewinnen konnten. Er steht für Kontinuität in der Unternehmensführung, Erfahrung im Bereich Aviation Training und kaufmännische Kompetenz. Ich bin sicher, dass er das Unternehmen und seine Mitarbeiter in eine gute Zukunft führen wird."
Die Verordnung (EU) Nr.83/2014 – kurz EASA FTL – welche zukünftig europaweit die Flugdienst- und Ruhezeiten der Flugzeugbesatzungen regelt, gilt ab dem 18. Februar 2016. Umgesetzt wird sie zum 01.03.2016. Abweichend davon gelten die bestehenden Regeln für den Einsatz von verstärkten Besatzungen (ORO.FTL.205(e)) – Ruhezeit – während des Flugs noch ein weiteres Jahr bis zum 17. Februar 2017. Wer sich einen Einblick auch in die Unklarheiten der neuen Verfahren verschaffen möchte, sieht sich einem ziemlichen Puzzle ausgesetzt. Die Arbeitsgruppe FTL (Flugdienst u. Ruhezeiten) der Vereinigung Cockpit (VC) arbeitet seit vielen Jahren an der Gesamtthematik. Die VC stellt dazu ein zentrales Arbeitsdokument zur Verfügung.
Anfang Dezember 2015 urteilte das Oberverwaltungsgericht Münster (OVG) über die Genehmigung erweiterter Betriebszeiten für den Flughafen Dortmund. Die Genehmigung wurde durch das Urteil für rechtswidrig und nicht vollziehbar erklärt, aber nicht aufgehoben. Bestätigt hat das Gericht, dass die Genehmigung nicht gegen Ziele der Raumordnung auf Landes- und Regionalebene verstößt. Ebenso steht der Planfeststellungsbeschluss aus dem Jahr 2000 einer Betriebszeitenverlängerung nicht entgegen. Allerdings stellte das OVG fest, dass die mangelnde Plausibilität des Nachtflugbedarfs sowie Abwägungsdefizite bei der Gewichtung der Verkehrsinteressen und der Lärmschutzinteressen der Anwohner die Rechtswidrigkeit der Genehmigung ausgelöst haben. Diese Mängel können in einem ergänzenden Verfahren behoben werden.
Eurowings komplettiert in der kommenden Sommerperiode das Türkei-Programm an den NRW-Airports Düsseldorf und Köln/Bonn: Die deutsche Airline startet jeweils eine wöchentliche Flugverbindung von Köln/Bonn nach Samsun sowie von Düsseldorf nach Kütahya Zafer. Die Strecke Köln/Bonn – Samsun startet zum 29. Mai dieses Jahres mit einem wöchentlichen Flug jeweils am Sonntag. Ein Airbus A319 verlässt den Konrad-Adenauer-Flughafen planmäßig um 05:45 Uhr. Der Rückflug ab Samsun beginnt um 10:05 Uhr. Die Stadt ist die größte türkische Metropole in der Schwarzmeerregion. Samsun ist umgeben von kilometerlangen Sandstränden. Wer wandern möchte, findet in den Wäldern und Bergen der Umgebung die schönsten Plätze.
Der Linienflugplan am Flughafen Münster/Osnabrück erfährt für den Sommer 2016 weitere Verbesserungen. Die beiden großen Netzcarrier am FMO, Lufthansa und Turkish Airlines, erhöhen beide ihr Flugangebot.Das Angebot auf der aufkommensstärksten Linienflugstrecke am FMO nach München wird ab Ende März mit Beginn des Sommerflugplans um rund 15 Prozent aufgestockt.
Die Lufthansa Technik AG baut derzeit einen neuen Standort auf – Lufthansa Technik Middle East (LTME) – im Aviation District Dubai South, und ergänzt damit den bereits bestehenden Standort am Dubai International Airport. LTME ist der 32. Firmenstützpunkt innerhalb des globalen Netzwerks der Lufthansa Technik Gruppe und wird sowohl Werkstätten als auch Bürogebäude beherbergen sowie den unabhängigen und direkten Zugang zu Kunden in diesem Teil der Region ermöglichen. Vor Ort sollen diverse technische Dienste angeboten werden, unter anderem die Reparatur von Flugzeugkomponenten wie Klappen, Radomen, Schubumkehrern und Inlet Cowls aber auch AOG (Aircraft-On-Ground)-Support über eine lokale Material-Support-Stelle.
Der Köln Bonn Airport wächst weiter in Rekordtempo: Im Januar zählte der Flughafen 689.666 Passagiere. Das waren 160.000 mehr als im Vorjahresmonat – ein sattes Plus von 30 Prozent. Der Zuwachs von 30 Prozent im Januar ist der zweitbeste Wert in der jüngeren Geschichte des Airports. Lediglich im Oktober 2003, als die damals neuen Low-Cost-Carrier Germanwings und Hapag-Lloyd Express in Köln/Bonn für einen rasanten Aufschwung sorgten, lag das monatliche Wachstum bei 41 Prozent oder 220.000 Passagieren. Hauptgründe für die aktuell positive Entwicklung sind vor allem der Start der neuen Lufthansa-Tochtergesellschaft Eurowings, die seit November vorigen Jahres zehn Low-Cost-Langstrecken ab Köln/Bonn anbietet, aber auch das Wachstum der irischen Ryanair.