Die LATAM Airlines Group hat in Toulouse ihren ersten A350 XWB von Airbus entgegen genommen. Damit ist TAM die erste Airline auf dem amerikanischen Kontinent und weltweit die vierte, die den neuen Langstreckenjet einflottet.
Geänderte Check-in-Zeiten bei Luxair. LuxairServices weist Kunden darauf hin, dass den Fluggästen der "Vorabend-Check-in" am 24., 25. und 31. Dezember 2015 nur von 16:30 bis 19:30 Uhr für Abflüge zwischen 06:00 Uhr und 09:00 Uhr am 25. und 26. Dezember bzw. am 01. Januar 2016 zur Verfügung steht. An allen anderen Tagen findet der Vorabend-Check-in zur gewohnten Zeit statt. Diese Zeiten sind zwischen 19:30 und 22:30 Uhr. Der Vorabend-Check-in ermöglicht es den Fluggästen, die Bordkarte schon am Vortag zu erhalten und sich am Abflugtag direkt zur Sicherheitskontrolle zu begeben.
Die Antarktis – eine glitzernde Welt extremer Minustemperaturen, haushoher Gletscher und anpassungsfähiger Tier- und Pflanzenarten. Noch immer gibt die Region viele Rätsel auf und bewegt Forscherteams aus aller Welt zu Expeditionen ins ewige Eis, wie zum Beispiel die Norweger. Bereits seit 1990 betreibt das Norwegian Polar Institute (NPI) dort, genauer gesagt, im östlichen Teil der Prinzessin-Martha-Küste in Königin-Maud-Land sogar ein Antarktisforschungsinstitut: die "Troll Research Station". Am vergangenen Samstag, 19. Dezember, ist der erste von drei Forschungsflügen des NPI am Düsseldorfer Airport gestartet.
Die exklusive Lesereihe "AIRleben & AIRlesen" startet in eine neue Runde! Auch in 2016 checken Stars & Sternchen am Hannover Airport ein und laden zu spannenden Lese- und Gesprächsabenden mit einzigartigem Flughafen-Flair. In der Eventlocation "Skylight" "AIRleben" Gäste und Promis während den Veranstaltungen einen atemberaubenden Blick auf die startenden und landenden Flugzeuge. "AIRlesen" gibt es dabei inklusive Tomatensaft und Sekt vom stilechten Flugzeug-Trolley, serviert von einer echten Stewardess. Für das erste Halbjahr 2016 befindet sich nun wieder eine besonders spannende Auswahl prominenter Zeitgenossen im Anflug.
In der Kontrollzentrale Langen der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH ist am späten Vormittag ein technisches Problem an Kommunikationssystemen aufgetreten. Von Langen aus wird der untere Luftraum über Südwestdeutschland einschließlich der An- und Abflüge der Flughäfen Frankfurt, Stuttgart, Köln/Bonn, Düsseldorf und Münster-Osnabrück überwacht. Nach kurzer Zeit konnten die technischen Probleme behoben werden. Seit 12:25 Uhr stehen alle Systeme wieder uneingeschränkt zur Verfügung. Die Sicherheit war jederzeit gewährleistet, für den Sprechfunk wurde ein Back-up System verwendet.
Heute konnte das zweite Segment der Steuerung der Entrauchungsanlagen im BER-Terminal fertiggestellt werden. Am 30. November erreichte die Flughafengesellschaft mit der Fertigstellung des ersten Segments der Entrauchungssteuerung einen übergeordneten Meilenstein auf dem im Dezember 2014 vorgestellten Zeitplan bis zur Eröffnung des BER. Das nun fertiggestellte Segment 2 steuert die Entrauchung und Nachströmung im Terminalabschnitt Main Pier Süd. Die "übergeordnete sicherheitsgerichtete speicherprogrammierbare Steuerung" (ÜSSPS) besteht aus insgesamt sieben Segmenten und einem zentralen Ring. Mit dem Einbau der ÜSSPS wird eines der bisherigen Kernprobleme, die nicht funktionierende Entrauchung am BER, gelöst.
Traurige Nachricht für die vielen Fans der fast 80-jährigen "Tante Ju": Die Ju 52 der Lufthansa, eines der berühmtesten Oldtimer-Flugzeuge der Welt, wird im kommenden Frühjahr nicht, wie gewohnt, Ende April/Anfang Mai in die nächste Flugsaison starten können. Grund ist ein Mittelholmbruch im Rumpfsegment des historischen Flugzeugs, der eine sehr aufwändige und zeitraubende Reparatur erfordert. Da zurzeit noch nicht abgesehen werden kann, wann die Ju52 wieder abheben kann, wurde der Gutschein- und Ticketverkauf für die beliebten Strecken- und Rundflüge mit der "Grande Dame der Lüfte" bis auf weiteres ausgesetzt. Bereits erworbene Gutscheine behalten ihre Gültigkeit.
Die Frachtairline Cargolux hat im Rahmen ihres Wachstums mit Einstellungs- und Trainingsverfahren begonnen. Insgesamt sollen am Standort Luxemburg 100 neue Piloten angestellt werden. 52 Kandidaten wurden bereits ausgewählt. Cargolux plant den Ausbildungsprozess mit jeweils acht Teilnehmern pro Monat von Januar bis Juli 2016 zu starten. Das Training der Kandidaten für die verbleibenden 48 offenen Stellen wird voraussichtlich zwischen Juli und Dezember 2016 stattfinden. Das Auswahlverfahren für die vakanten Stellen ist noch nicht abgeschlossen.
Mehrere tausend Besucher strömten zum dritten Adventszauber an den Flughafen Paderborn/Lippstadt, der sich in eine zauberhafte und stimmungsvolle Kulisse verwandelte und Groß und Klein ein vielseitiges Programm, ausgezeichnete Stimmung und ein abwechslungsreiches Ambiente bot. Der Tag war ein voller Erfolg und erwies sich erneut als Publikumsmagnet. An mehr als 50 Ständen und Buden präsentierten Aussteller ein weihnachtliches Unterhaltungs-Shopping und Gastronomieangebot für einen guten Zweck. Der Erlös der Tombola sowie viele Einnahmen der Aussteller gingen auch in diesem Jahr an die Aktion "Lichtblicke e.V.", die seit 1998 Kinder, Jugendliche und ihre Familien in Nordrhein-Westfalen finanziell unterstützt.
Am kommenden Dienstag beginnen in Hessen und in Rheinland-Pfalz die Weihnachtsferien. Für stimmungsvolle Atmosphäre während der Wartezeit sorgen in den festlich geschmückten Terminals bereits seit Beginn des Monats singende Weihnachtsengel, die in den Fluggastbereichen anzutreffen sind. Aufgrund des deutlich erhöhten Passagieraufkommens empfiehlt Flughafenbetreiber Fraport nicht nur eine frühzeitige Anreise – auch für Geschäftsreisende.
Das Regierungspräsidium Stuttgart hat am heutigen Freitag, 18.12.2015, das Raumordnungsverfahren für den geplanten Bau einer Kerosinpipeline der Flughafen Stuttgart GmbH (FSG) beendet. Das seit Ende Januar 2015 laufende Verfahren ergab, dass die von der FSG vorgeschlagene Trassenvariante 1 ab Oberboihingen bei Wendlingen entlang der Autobahn A 8 die am besten geeignete wäre – hinsichtlich ihres Einflusses unter anderem auf Flächen, Infrastruktur und Umwelt. Der ursprüngliche Planungskorridor wurde auf Wunsch der Gemeinden Neuhausen und Unterensingen in beiden Orten nach Norden hin erweitert. Die FSG hatte zum Start des Raumordnungsverfahrens zwei mögliche Trassenkorridore für die Pipeline zur Diskussion gestellt.