Airbus hat den erfolgreichen Einsatz eines Stratosphärenballons für militärische 4G/5G-Kommunikationsanwendungen vorgeführt. Die getestete Technologie, ein Airbus LTE AirNode, ist zentraler Bestandteil der von Airbus entwickelten sicher vernetzten, luftgestützten militärischen Kommunikationslösung Network for the Sky (NFTS).

Auch wenn es bislang keine marktreife Blockchain-Anwendung gibt, die die Wertschöpfungskette von Airlines nachhaltig verändert, nimmt das Thema Fahrt auf und immer mehr Akteure in diesem Feld testen neue Lösungen.

Die Lufthansa Technik AG hat die von ihr entwickelte weltweit erste automatisierte Dampfreinigungsanlage für Triebwerks-Wärmetauscher in Betrieb genommen. Damit lassen sich alle Wärmetauscher gängiger Triebwerksmuster ohne den Einsatz von chemischen Reinigungsmitteln waschen.

Schon heute sind neue Flugzeuge durch aerodynamische Verbesserungen und weiterentwickelte Triebwerke deutlich leiser als vor Jahren. Und die Lautstärke der Lärmquellen am Flugzeug könnte zukünftig mit nachrüstbaren Anbauten hörbar gedämpft und der Fluglärm insgesamt weiter gesenkt werden.

Die OHB System AG hat gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut Produktionstechnik und Automatisierung IPA eine flexible mobile und zertifizierte Mini-Reinraumabdeckung konzipiert, die im Reinraum besonders empfindliche Produkte schützt.

Lufthansa und BASF haben erfolgreich die In-Service-Evaluation (ISE) von Kerojet® Aquarius gestartet. Der Zusatzstoff für Treibstoff ist ein Löslichkeitsvermittler für Wasser in Flugzeugtreibstoff von der BASF. Der Test im Linienflug ISE ist ein wichtiger Schritt in der Kommerzialisierung des innovativen Treibstoffadditivs.

Airbus stellt auf der Farnborough International Airshow 2018 eine sicher vernetzte, luftgestützte militärische Kommunikationslösung vor: NFTS – Network for the Sky.

Ryanair hat von der EU-Kommission den Genehmigung erhalten, 75 Prozent Anteile an der neue Laudamotion zu übernehmen. Ryanair hält bereits 24,9 Prozent an der noch neuen Low-Cost-Airline.

Die Lufthansa Technik (LHT) hat ein weltweit einmaliges Verfahren zur Triebwerkswäsche mit CO2-Trockeneis entwickelt. Dazu wurden mehrere Patente angemeldet, so dass Cyclean Trockeneis nun zum Produkt fertigentwickelt werden kann.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet mit dem Niederländische Unternehmen Wings for Aid und dem World Food Programme (WFP) der Vereinten Nationen daran, neue Hilfsszenarien zu entwickeln, bei denen unbemannte Luftfahrzeuge (Unmanned Aircraft Systems, UAS) ihre Stärken beim Zubringen notwendiger Hilfsgüter ausspielen können.

Das neue Triebwerksmodell ETID (Expander-Cycle Technology Integrated Demonstrator), das für mehr Schub unter der Schwerlastraketen der nächsten Generation wie Ariane-6 eingesetzt werden soll, hat seinen ersten Brenntest erfolgreich bestanden.

Die Fraport AG führte gemeinsam mit der TPI Vermessungsgesellschaft mbH, dem Drohnenhersteller Multirotor und in Zusammenarbeit mit der Deutschen Flugsicherung erfolgreiche Drohnentestflüge durch.

Pilatus hat einen neuen "Master Maintenance Plan" für den PC-12 entwickelt und zertifiziert. Basierend auf einer detaillierten Analyse der Gesamtflotte, welche schon über 6,8 Millionen Stunden akkumulierte, wurden die planmässigen Wartungsintervalle von PC-12 von 100/150 Stunden auf 300 Stunden verlängert.

Im autorisierten Bombardier Service Center in Oberpfaffenhofen bei München kombiniert Ruag die geplante 96-Monats-Inspektion einer CL300 mit dem Fahrwerksservice samt Avionikupgrade.