Boeing steuert in der andauernden Luftfahrtkrise um und konsolidiert die Produktionsrate des erfolgreichen Langstreckenjets 787 Dreamliner. Das Flugzeug wurde seit 2007 in den ersten Varianten 787-8 und 787-9 in Everett im US-Bundesstaat Washington gebaut. 2010 kam der Produktionsstandort in North Charleston, South Carolina, hinzu.

Der anhaltend starke Passagierrückgang hat weiterhin starke Auswirkungen auf Airlines und Flughäfen: Nach einer schwachen Hauptreisezeit im Sommer für den Airport Wien, mit einem Passagieraufkommen von nur rund 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr, ist ein weiterer Rückgang in den kommenden Monaten zu erwarten.

RFA hat bekanntgegeben, zusammen mit dem norwegischen Unternehmen Andøya Space auch auf der Insel Andøya einen Startplatz für Microlauncher einzurichten, von dem aus ab 2022 Startdienste für Kleinsatelliten angeboten werden sollen.

Ein zwischen der EU-Kommission und dem Staat Katar ausgehandeltes Luftverkehrsabkommen (CATA) stößt auf Kritik bei der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit. Das Abkommen sieht eine schrittweise Öffnung des europäischen Marktes für Fluggesellschaften aus Katar vor.

Im August zählte der Flughafen Frankfurt gut 1,5 Millionen Passagiere, ein Minus von 78,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Rückgang betrug damit erstmals seit März weniger als 80 Prozent. Kumuliert über die ersten acht Monate des Jahres ging das Fluggastaufkommen um 68,4 Prozent zurück.

Von Januar bis einschließlich August flogen dieses Jahr insgesamt nur 7.344.990 Passagiere von den Berliner Flughäfen, ein heftiges Minus von 69,4 Prozent aufgrund der Coronapandemie. Doch langsam stabilisieren sich die Passagierzahlen an den Flughäfen Tegel und Schönefeld.

Angela Titzrath und Michael Kerkloh sollen zeitnah gerichtlich zu neuen Mitgliedern des Aufsichtsrats bestellt werden. Nach staatlicher Rettung der Lufthansa kann der Bund Mitglieder im Aufsichtstrat der Lufthansa benennen. Das Vorschlagsrecht für die neuen Mitglieder lag vereinbarungsgemäß beim Vorsitzenden des Aufsichtsrats der Deutschen Lufthansa AG, Karl-Ludwig Kley.

Während die in der Luftfahrt tätigen Geschäftsbereiche der Schweizer Ruag besonders von den Auswirkungen der Corona-Krise betroffen sind, zeigt der Geschäftsbereich Ammotec wachsende Umsatz- und EBIT-Zahlen. Seit Anfang 2020 ist Ruag International ein eigenständiges Unternehmen. Die Entflechtung ist erfolgreich abgeschlossen.

Wie sehr die Luftfahrtbranche unter der Coronapandemie leidet, machen auch die Rückerstattungen bei Tickets deutlich. Allein die Airlines der Lufthansa Group haben dieses Jahr bis 28.08. schon über 2,5 Milliarden Euro an insgesamt 5,6 Millionen Kunden zurückbezahlt.

Die Luftfhart leidet weiterhin an den Reiseeinschränkungen und Nachfrageflaute bei Passagieren. Die von der Bundesregierung angekündigte Anordnung pauschaler Quarantäne für Reiserückkehrer aus Risikogebieten ist aus Sicht der Flughäfen fatal falsch.

Rocket Factory Augsburg (RFA), hat eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MoU) für die Bereitstellung von End-to-end Startdienstleitungen für Kleinsatelliten mit dem Berliner Start-up Exolaunch unterzeichnet. Die Rakete RFA One soll künftig Kleinsatelliten in den Orbit bringen.

Von Januar bis Juli erhöhte sich das Luftfrachtaufkommen an Flughafen Leipzig/Halle im Vergleich zum Vorjahr um sechs Prozent und stieg auf 765.583 Tonnen, mit über 1.000 wöchentlichen Starts und Landungen im Frachtverkehr.

Die weltweite Covid-19-Pandemie hat anhaltend starke Auswirkungen auf den internationalen Reiseverkehr und damit auch auf den Flughafen Wien: Von Januar bis Juni 2020 verzeichnete die Flughafen-Wien-Gruppe inklusive der Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice, einen Passagierrückgang von 66,0 Prozent auf insgesamt 6,2 Mio. Passagiere gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres.

Immerhin ca. 460.000 Passagiere starteten und landeten in den vergangenen sechs Wochen am Flughafen Köln/Bonn. Kein Vergleich mit den Sommerferien 2019. Da waren es über zwei Millionen Fluggäste. Dennoch verzeichnete der Flughafen eine spürbare Zunahme des Passagierverkehrs – in den Osterferien waren coronabedingt tageweise gar keine Passagiere über Köln/Bonn gereist.